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那这价格，是谁加上去的呢？
有贵宾说，都是经销商干的，你看什么雷克萨斯、奔驰，这种加价大户都是中升旗下的。
确实，雷克萨斯在中国的生意，中升的渠道占了一半多，名声也确实烂，但雷克萨斯和奔驰的渠道，可不止中升一家，他们也没能力控制市场价格，加价，是经销商和车企一明一暗的合作。
对经销商来说，自主品牌市占率越来越高，传统进口豪车的日子越来越难过，这样的情况下，卖车的能力没啥进步，但借卖车之名敛财的胆子有，而且很大，手里握着热门车型，加价少则一两万，多则几十万，这钱都进了自己腰包，赚得多舒服，最重要的是，这事一本万利，且风险极低。
2017年修订的《汽车销售管理办法》就规定，不得在标价之外加价销售或收取额外费用，去年七月，有关部门也出台了《关于促进汽车消费的若干措施》，里面第八条“加强汽车消费金融服务”就提到，要严格规范汽车金融市场秩序，不得向消费者强制搭售金融产品服务或违规收取不合理费用。
法规有了，也执行了，甚至罚款了，罚多少呢？《汽车销售管理办法》的规定是3万元以下，多卖一台车就能赚回来，而且一百个车主里面也不一定有一个去举报的，另一种这么稳赚不赔的产品，叫双狮踏地球。
再说难听点，即便所有买到加价车的车主都去投诉，有关部门也管不过来，真要挨个都管，效果不亚于行人闯红灯就领花生米。
所以经销商在加价时就变得有恃无恐，但为了给大家留面子，还是巧立名目，怎么说呢？那可不叫加价，是消费者主动要求加的装潢，顺便买了个保养套餐，还有对我们服务比较满意，给的小费，哦您说小费没公示、不合法是吧？
您说巧不巧，我们刚做了公示牌准备挂墙上，哦您说不想给小费，当然也可以啊，看您个人喜好和需求的先生，对了我刚才帮您查了一下订单进度，您的车还在澳大利亚存着，现在长这样~
大概3年之后可以交付到您手中，这边建议您购买加速包，长按点赞为我们助力哦，哦先生您说合同啊，这种tmd事，怎么能写进合同呢。
明白了先生，您还是不想给小费是吗？
行，一边玩去吧，别挡着后面加50万的冤种提车。
至于车企对加价车的态度就更好理解了。
一款车能加价卖，说明产品力还行，至少在某个方面能满足大家的需求，某种程度上也提高了品牌形象，没必要自毁长城，况且经销商加完价，品牌和水军们还能再吹一波保值率巨高，开一年保值率高于100%就问你服不服，就算有一天雷克萨斯退出中国了，那早就已经赚够钱了，把税已经收到90年后~
另一方面，车企和经销商算是相爱相杀的利益共同体，不想也没法制止经销商加价，比如雷克萨斯，虽然可以在线上订车，各个配置也明码标价，但价格下面有行小字：网站价格仅为厂商建议零售价，具体价格请与当地雷克萨斯中国授权经销商协商确定。
换句话说，雷克萨斯的意思就是，我给建议了，经销商不接受可跟我无关。
反倒是回过头来还得跟经销商商量：赚钱的车都让你卖了，那帮我消化点库存车没毛病吧？
说好听了叫礼尚往来，说不好听叫打一巴掌给个枣，养猴。
所以无论怎么看，加价对车企来说都有利无害，别说什么凯迪拉克、捷豹好车不贵回馈消费者，它要真能做到加价，早都乐疯了，还什么六折七折。
当然，加价还有一部分原因在部分消费者身上。
事实上，不只是汽车，任何商品都会存在加价的情况，有的是因为奢侈品属性，有钱人越贵越买，比如要配货的限量包，好像远超物品价值本身的“溢价”，才是某些圈子里的货币，开马自达的本就不该和开奔驰劳斯莱斯的坐在一起。
有的是奇货可居的功能属性，大量需求在短时间内集中爆发，而应对这种需求的物品短时间内产能跟不上，所以别管加多少钱，能抢到就是能耐……
两种情况汽车恰好都能对应，前者对应雷克萨斯、奔驰、保时捷这样的豪车，一直加价一直爽，别管车有没有面子，钱还能没面子？
加价买车一个愿打一个愿挨，俩大哥开570在路上遇见了，你加多少？30万，你是不是破产了？我加40呢。
后者对应初代途观、十代思域这样的平民车，都是跟风买，过了那阵铁定降价，但人都是不理性的，股票房子买涨不买跌，汽车也是，喜欢的车降价了，再等等，万一还能再便宜呢，喜欢的车加价了，赶紧买，万一还能加更多呢。
所以总的来看，是部分消费者、车企、经销商三者共同促成的买车加价，部分消费者提供了动机，车企提供了产品，经销商提供了渠道，大家哄抢着就把车价抬上去了。
问题是，一款车的消费群体中，肯定有不想加价的人，能花100万买车，差你这10万块钱吗？
人家甚至可以选择100万买10辆秦plus，拿铁丝绑上当火车开，差的不是钱，是事儿，是理儿，是面儿，比如开头的王先生，不该交的钱凭什么交？
甚至忍气吞声花了钱还得等车，什么道理？
有人说人家也没想赚我们穷哥们儿的钱，各位不用担心，忘了思域了？15万的车就能加一两万，本来是穷哥们儿快乐车，反倒拿穷哥们儿找乐，倒反天罡了属于是。
那说回海口雷克萨斯这事，我是真心希望有关部门能来一波狠的，把加价的经销商罚疼，而不是罚几万块钱打五十大板就完事，所谓乱世用重典，4S店的混乱已经不是一天两天了，顶格处罚一批，从根上杜绝经销商收取不正当费用的可能性。
同时也希望越来越多大哥们能像王先生一样，直接硬刚，钱拿在你自己手里，买啥不是买呢？10万块钱冲红浪漫VIP不好？非要当那个冤种买那个加价车？
还有各个品牌如果能约束好自家经销商，不一定非要像新势力们全部直营，只要能严格执行厂商定价，违者从重处罚，那加价估计就真的会成为历史了。
一家之言仅供参考，我是汽车区足疗部up主黄师傅，还想听哪些汽车故事，欢迎评论点钟，感谢你的一键三连，我们下期再见！
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